发达国家的榜样，港台与海外影视的诱惑，个性化的追求，青春与人生对高速度的渴望，轿车自身也将进入电动时代、太阳能时代、氢能时代、两栖三栖时代……这一切都是中国轿车时代的催化剂。
另一方面，中国的公路正在改善，中国广阔的国土比美国还要大一些，虽然我们不可能象美国一样每个家庭一两部车（人口太多了），但中国轿车最终达到几千万辆乃至上亿辆并不是没有可能的（虽然这是要几代人才能实现的）。
诸多条件已然表明，中国人的轿车时代已遥遥在望，任何人为的阻挡即使出于好意的阻挡，最终也是枉然的。
旅游，无非是人类新奇感、浪漫感、神秘感、剌激感的一种满足，想通了这一点后，欧洲人发明了工厂旅游、小说旅游等，想通了这一点后，我们将会吃惊地发现，中国旅游的新路子竟是如此的宽广。
如果中国也搞工厂旅游的话，从哪里游起呢？
从轿车厂游起吧，因为轿车的生产过程对大多数人来说，还是充满了神秘的。
是怎样的一日游呢？
在远远的厂外，有专门设置的接客站，可用本厂最豪华、最新式（最好是自产的）的轿车迎接游客。
或用一辆巨大无比的专本制制的轿车来迎客，也别有一番情趣。
通往本厂的公路两旁，是以轿车为艺术形象的巨大石雕，大得足以使人想起太平洋复活节岛上的巨人像石雕，
车最好是敞篷的，开慢一点，让游人慢慢进入情节。
厂门口，下车了，是美丽的、温柔的的导游小姐或先生。
上午，在导游小姐、先生的陪同下，参观本厂历史博物馆、远景展示厅，参观现代化的生产线上的全生产过程……
与厂内有关人士共进午餐后，在本厂的造型别致的轿车型酒吧休息，品茶品咖啡，可欣赏世界轿车录相片、世界最新轿车资料片、世界轿车影视资料剪辑，也可翻阅印制精美的世界轿车画报、报刊……
还可加入该厂轿车爱好者俱乐部，对该厂的“赛车城计划”、“新车设计方案”等发表高见……
休息后，下午参观工厂的轿车总装线，如已买了车的，可以再去总装线上亲手为自己的那辆新车做一点象征性的工作，做一个特殊的标记，或直接领走自己的新车……
离厂前，可在本厂的签名簿上留言，或与本厂的厂长或工程师合影……
离厂时，有一个欢送仪式，向游客赠送一本精美的轿车画册，一盒世界名新轿车资料录相带（或激光视盘），或有关轿车的书刊资……
由专车送走……
离厂后，旅游票可每季或每年摇奖一次，每张票有效期限为×年，在这×年里，游客有机会无偿获得一辆崭新的轿车或有关服务，使其长久保持对本厂的兴趣与感情。
天津的夏利、上海的桑塔那、一汽的奥迪等轿车生产车家都具备了开展此项旅游的条件，可先每周一次，再视情展开。
这种旅游对富裕阶层是一个媚笑，对市民对青年是一声军号，对近郊农民也是一个飞吻。
