2009年上海车展备受媒体瞩目,台湾《中国时报》评价说,上海车展已全然展现中国自主汽车集团的大与潜力无限,尤其随着国内新车需求日增,这些大型汽车集团正卯足劲开发新车,且质量俱佳,绝非某些唱衰媒体所说,只能自我满足地做做山寨车或豆腐车!
另外,《中国时报》还总结说,上海车展很国际,绝对可以很快取代东京国际车展!可以说对上海车展的评价相当之高。
中国自主汽车集团开始壮大
2005年的上海车展,时展馆才仅座,如今已大幅扩增至9座,这还不含更大面积的零配件展馆,总计参展主要汽车品牌多达60余家,新车多达150几款,由于上海车展份量与日遽增,国际品牌这回透过该车展做全球首发的新车即多达6款以上。毕竟饱受金融风暴摧残后车市生态已有改变,这回曾经狠狠风光过的美国老三大摊位已不再宽敞如昔,取而代之的反而是中国自主汽车集团包括奇瑞(CHERY)汽车、第一汽车、上海汽车、吉利汽车、东风汽车、北京汽车以及长安汽车等,以今年准备一口气推出32款新车的奇瑞汽车来说,03年时其展场面积才仅
中国自力研发新车开向台湾
其中最受瞩目的是,由奇瑞汽车研制之A3小型房车将透过胜荣汽车引进台湾,据了解这台采
(作者不详。)